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      金銀島:甲醇高進口量的前世今生
      金銀島:甲醇高進口量的前世今生
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        金銀島訊(市場分析師:王璞):

        甲醇高進口量的前世今生

        導語:2016年甲醇進口量大幅上漲已逐步為業者所接受,甲醇的單月進口量從去年的40-50萬噸增長至現如今的80-90萬噸附近,漲幅近100%,且后期伊朗、美國的產能仍呈現大幅增加之勢,其中伊朗一套年產230萬噸裝置計劃投產,美國亦與國內下游、貿易商簽訂后期購銷合同……今天小編為您詳細分析下甲醇高進口量的前世今生,并對四季度的甲醇進口量做一個預測。

        2016年國內甲醇市場整體呈現震蕩上行之勢,而港口市場整體漲幅遜色于內地市場,多在1800-1900元/噸區間震蕩,究其原因,則是今年的高進口量抑制了港口甲醇市場的整體漲幅。而這種高進口量是怎么形成的呢?這種高進口量是否具有持續勝呢?

        前世:國內外格局轉換,產銷相互轉換

        1、內地貨銷往港口份額減少,港口貨源另辟新徑

        2015年年底至2016年年初,陜西榆林、中煤蒙大兩套各60萬噸烯烴裝置如期投產,相比于其他的CTO裝置而言,上述兩套烯烴裝置無配套甲醇裝置,其年需原料甲醇360萬噸全部外采,一時間西北地區供需平衡向需求面急速傾斜,西北地區迎來"黃金"一季度,價格反彈之快、漲幅之大令人咋舌,同時西北地區前期經天津下水至港口的甲醇量大幅減少,港口內地貨到港量降幅明顯。

        另一方面,作為另一主要內地貨供應區的西南貨物,自2015年天然氣價改之后,其生產成本依舊居于高端,氣制甲醇整體不占優勢,加之2015年年底的價格大幅走跌,部分氣頭裝置停車檢修,以降低虧損,從而導致個港口內地貨到港量進一步減少。

        上述兩條主要內地貨到港量在2015年年底至20166年上半年被大幅縮減,而基于年內PP、PE等產品的走高,港口烯烴裝置整體盈利勝趨于高端,故導致了港口地區不得不將采購方向轉向日益龐大的外盤市場。

        2、國際格局轉換,美國角色轉換

        2015年對于美國甲醇市場而言,是甲醇產能急劇釋放的一年,區內的甲醇總產能由240萬噸增長至580萬噸,漲幅高達140%。同時,美國市場一直以來是以進口國的角色呈現在人們眼前,而隨著美國產能的集中釋放,美國的進口量逐步減少,其中2016年上半年進口量從216萬噸降至140萬噸,并且在進口量減少的同時,擠壓了前期銷往北美市場的南美洲貨物,諸如特立尼達和多巴哥、委內瑞拉等地貨物。而2016年伴隨著美國地區需求面的平淡表現,其國內的甲醇量開始向外出口,而作為國際甲醇需求量增速最大的中國而言,無疑是最好的出口地。除去美洲地區甲醇增量外,阿曼、新西蘭亦整體增幅明顯,故進一步造就了甲醇的高進口量。

        時間

        企業名稱

        產能

        備注

        2015年之前

        OCI

        75

        利安德巴塞爾

        78

        潘帕燃料有限公司

        6.5

        Eastman

        19.5

        美聯石化MILLENNIUM

        60

        Praxair

        4.5

        2015年投產

        OCI

        16.25

        一季度擴能

        Methanex

        200

        兩套裝置

        塞拉尼斯和三井合資

        130

        表1:美國甲醇裝置列表

        數據來源:金銀島

        今生:需求端強勢,甲醇進口量屢創新高

        1.下游產品"給力"支撐,甲醇需求"棒棒噠"

        2016年上半年國內商品市場迎來難得的大范圍走高,正如同去年的股市一般,商品市場的"春天"也來了,雖然這背后有一定政策、游資、期貨等金融衍生品的影子,但我們不能否認價格的走高,而在商品市場尤為顯眼的是螺紋鋼、菜粕以及PP,其中前兩個商品的期貨單日成交量一度創歷史新高,PP更是引發了市場上的"逼倉"言論,而PP的表現正是與甲醇產品息息相關。眾所周知,目前甲醇的主要下游為甲醇制烯烴,占據甲醇總需求量的45%左右,而甲醇制烯烴的主要產品為PP、PE以及其他精細化工產品。隨著PP期現貨價格的走高,原料端甲醇整體漲幅相對有限,進而促進了烯烴企業的利潤上漲。曾有市場人士計算過上半年烯烴企業的利潤,一噸的利潤甚至高達上千元,而伴隨著烯烴企業利潤的豐富,帶來的進一步表現是烯烴企業的高負荷運轉,多數時段處于滿負荷運轉,甚至處于超負荷運轉。而在烯烴企業的"給力"表現下,針對于港口地區烯烴企業近480萬噸的甲醇需求顯得更加的突出。

        2.單月進口屢創記錄,流向分布耐人尋味

       
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