導讀:歷史 磧口古為兵事要沖,在明清至民國年間憑黃河水運一躍成為我國北方著名商貿重鎮,西接陜、甘、寧、蒙,東連太原、京、津,為東西經濟、文化之樞紐,享有“九曲黃河第一鎮”之美譽
歷史
磧口古為兵事要沖,在明清至民國年間憑黃河水運一躍成為我國北方著名商貿重鎮,西接陜、甘、寧、蒙,東連太原、京、津,為東西經濟、文化之樞紐,享有“九曲黃河第一鎮”之美譽。磧口的繁榮緣于大同磧的驚險,大同磧號稱“黃河第二磧”,是一段近500米長的暗礁,落差10米,水急浪高,船筏難以通行,磧口遂成為黃河北干流上水運航道的中轉站,并由此而得名。當時,西北各省的大批物資源源不斷地由河運而來,到磧口后,轉陸路由騾馬、駱駝運到太原、京、津、漢口等地,回程時,再把當地的物資經磧口轉運到西北。鼎盛時期,磧口碼頭每天來往的船只有150艘之多,各類服務型店肆300多家。日復一日,磧口便以“水旱碼頭小都會”的美名傳遍南北。現鎮內有數量豐富且保存完好的明清時期建筑,主要有貨棧、票號、當鋪等各類商業性建筑和廟宇、民居、碼頭等,幾乎包括了封建制度下民間典型的漕運商貿集鎮的全部類型。由于古鎮至今還是原始質樸的居民生活形態,所以又有“活著的古鎮”之稱。
藝術
“物阜民豐小都會,河聲岳色大文章”,是清朝永寧州人(今天的離石人)崔炳文對山西黃河邊上的磧口小鎮的描述。磧口,作為黃河邊上的樞紐,一度是秦晉大峽谷沿崖七百公里的每一鎮。和晉中地區相似,繁榮的商業文化也造就了這里發達的建筑和世俗文化。今天,旅游熱潮又把這個一度被冷落了的小鎮又推到了廣大背包客、攝影愛好者、古建民居愛好者的眼前。
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